Архивы рубрик:Новости

С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу важные изменения в сфере грузоперевозок: использование электронных транспортных накладных (ЭТРН) станет обязательным для всех участников рынка. Это предусмотрено поправками в Федеральный закон №87 «О транспортно-экспедиционной деятельности», которые являются частью масштабной реформы отрасли.

Минпромторг России планирует сократить объемы параллельного импорта, введя более жесткое регулирование допускаемых к ввозу товаров. Вместо разрешения ввоза по целым товарным категориям министерство намерено ограничить перечень конкретными брендами. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на источники в ведомстве.

Автомобильные перевозки в России переживают второе дыхание: ставки снижаются, объемы растут, а грузы уходят с железной дороги. За первые месяцы 2025 года средняя стоимость автоперевозок снизилась на 7% до 66,6 руб./км (по данным платформы «Монополия»), а по информации ATI SU падение ещё глубже — минус 12% по сравнению с аналогичным периодом.

Президент США Дональд Трамп объявил о введении крупнейших за столетие импортных пошлин, что вызвало бурную реакцию по всему миру. Новая тарифная политика охватывает почти весь импорт в США и может стать началом масштабной глобальной торговой войны. Эксперты уверены: от последствий пострадают все — от американских потребителей до экспортно-ориентированных экономик.

Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Бакытжан Сагинтаев выступил на пленарном заседании Международного экономического форума государств – участников СНГ «Новые импульсы для развития Большого Евразийского партнёрства. Научно-технологическое и инновационное сотрудничество». В своем выступлении он подчеркнул важность цифровизации и научно-инновационного сотрудничества как ключевых драйверов развития Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

С начала торговой войны между США и Китаем Пекин оказался под двойным давлением тарифов со стороны Вашингтона. Администрация Дональда Трампа ввела два пакета пошлин на китайские товары, и это стало поворотной точкой для глобальных цепочек поставок. Но парадоксальным образом, основной удар пришёлся не по США, а по третьим странам, куда начали устремляться потоки китайского экспорта. В фокусе — развивающиеся экономики и, возможно, Россия.

На выставке и форуме TransRussia 2025 участники рынка логистики и грузоперевозок признались: они переживают «шок от деглобализации», а сценарии будущего внушают лишь сдержанный оптимизм. Рынок меняется — и не только из-за санкций. Те, кто остались, вынуждены пересобирать бизнес-модель после каждого нового внешнего вызова. Те, кто ушёл три года назад, неожиданно оказались в выигрыше.

Россия активно развивает новые логистические маршруты для торговли с надежными зарубежными партнерами, снижая зависимость от западных стран. Ключевыми направлениями стали Северный морской путь (СМП) и международный транспортный коридор «Север-Юг», которые способствуют увеличению товарооборота и сокращению времени доставки грузов.

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) и Евразийское рейтинговое агентство (ЕРА) представили анализ структурных изменений в экономике России за период с 2022 по 2024 год. За этот промежуток времени страна пережила значительные трансформации, вызванные геополитическими факторами, изменением торговых потоков, увеличением государственных расходов и рядом других факторов.

Параллельный импорт продолжает играть ключевую роль в обеспечении российского рынка товарами, несмотря на западные санкции и планы властей по его постепенному сворачиванию. Минпромторг пока не опубликовал обновленный перечень разрешенных товаров, однако эксперты отмечают, что спрос на такую продукцию остается стабильно высоким.