Ситуация возникла после задержания группы лиц в Санкт-Петербурге, которые подозреваются в несанкционированном доступе к данным ОАО РЖД и продаже информации о местонахождении контейнеров. По данным следствия, эти лица зарабатывали от 0,5 до 1 миллиона рублей в месяц на продаже информации клиентам.
Теперь участники рынка не могут определить задержки или потери контейнеров, удостовериться в их сохранности и прогнозировать время прибытия. Как сообщается, с 20 сентября многие компании, которые не являются грузоотправителями или грузополучателями, лишились возможности отслеживать перемещение контейнеров.
Грузоотправители и грузополучатели, подключенные к системе ЭТРАН ОАО РЖД, по-прежнему могут получать необходимые данные. Однако компании, осуществляющие сквозные перевозки, не имеют доступа к этой информации. В ОАО РЖД утверждают, что доступ к системе не был ограничен, и информация доступна всем, кто имеет на это право.
Железнодорожные операторы также могут отслеживать только свои контейнеры. До начала военных действий на Украине данные о перемещении контейнеров публиковались открыто и бесплатно, но после этого доступ к ним был закрыт. Ранее информация также была доступна у сторонних провайдеров, однако эти каналы теперь тоже закрыты.
Другие участники рынка также подтвердили, что временно не получают информацию о локации контейнеров, что отрицательно сказывается на их деятельности. Некоторые компании сообщают, что все еще получают информацию, но не в полном объеме, а другие отметили значительные затруднения в процессе отслеживания.
По словам экспертов, отслеживание грузов критически важно, поскольку оно позволяет не только контролировать процесс перевозки, но и проверять, действительно ли груз был отправлен, а также реагировать на возможные задержки.
Некоторые участники рынка вспоминают аналогичные ситуации в прошлом. Например, в 2023 году на протяжении нескольких месяцев также отсутствовала возможность отслеживания контейнеров, что вызвало большие проблемы для грузополучателей и экспедиторов.
Таким образом, несмотря на сложившуюся ситуацию, многие компании продолжают искать пути решения и сохранять возможность отслеживания своих грузов.
