Взаимные финансовые расчеты, логистика и инфраструктура, а также отдельные отрасли экономики между Россией и Китаем успешно преодолевают препятствия, сообщил в интервью журналу «Эксперт» вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.
«Наша задача в рамках межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству — совместно с китайскими партнерами создавать необходимые условия для реализации экономических интересов бизнеса, использовать энергию предпринимателей для поддержания текущих и открытия новых торговых каналов. Все компетентные ведомства экономического блока и организации с обеих сторон работают над устранением узких мест в финансовых расчетах, логистике и инфраструктуре, а также в отдельных отраслях экономики», — отметил он.
Чернышенко напомнил, что в октябре 2023 года главы правительств России и Китая Михаил Мишустин и Ли Цян согласовали основные параметры экономического сотрудничества двух стран до 2030 года по восьми направлениям, включая торгово-экономическое партнерство, инвестиции, транспорт и инфраструктуру, финансы, энергетику, снабжение базовыми товарами и переработку ресурсов, высокие технологии, промышленность и стандартизацию, а также сельское хозяйство. В портфель комиссии входят 83 совместных инвестиционных проекта на сумму около $200 млрд.
«С начала нынешней волны ограничений два года назад мы уже успешно преодолели трудности в логистике, связанные с заменой морских транспортных операторов, перегруженностью железнодорожной и автомобильной инфраструктуры и пограничных пунктов пропуска, реорганизацией пассажирского авиасообщения и многие другие», — подчеркнул Чернышенко.
Он также отметил, что китайское направление интересно не только российскому бизнесу. «КНР высоко ценит наши связи», — сказал он. Россия является одной из немногих стран, товарооборот с которыми у Китая значительно увеличивается: в прошлом году прирост составил 23,1%.
Кроме растущей торговли, развиваются и совместные инвестиционные проекты. Успешно реализуются проекты в области электронной торговли («AliExpress Россия») и логистики (терминально-логистический комплекс «Белый Раст» в Московской области). Начались поставки зерна через Забайкальский зерновой терминал, введены в эксплуатацию заводы по производству бытовой техники Haier в Татарстане, двигателей «Камаз» и Weichai в Ярославской области, а также автомобилей Haval в Тульской области, рассказал Чернышенко.
